15 ਜਨਵਰੀ 2009 ਨੂੰ, ਕੈਪਟਨ ਚੇਸਲੇ ਸੁਲੇਨਬਰਗਰ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 1549 ਨੂੰ ਨਿ Yorkਯਾਰਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹਡਸਨ ਨਦੀ 'ਤੇ ਉਤਰਿਆ, ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋਨੋਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪੰਛੀਆਂ ਨੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ. ਸੱਤ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਕ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਟੌਮ ਹੈਨਕਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ
- 2019 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਰਬੋਤਮ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ
- ਨੈਟਫਲਿਕਸ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਤਰੀਕਾਂ 2019 ਹਨ
- ਨੂੰ ਸੁਣੋਰੇਡੀਓ ਟਾਈਮਜ਼.ਕਾੱਮਪੋਡਕਾਸਟ ਹੁਣ: ITunes 'ਤੇ ਗਾਹਕੀ / ਗੂਗਲ ਪੋਡਕਾਸਟਾਂ ਤੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਸਾਡਾ ਸੰਪਾਦਕੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ.
ਉਹ ਫਿਲਮ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨੈੱਟਫਲਿਕਸ ਤੇ (ਸੁਰੱਖਿਅਤ) ਉਤਰ ਗਈ ਹੈ - ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਵੇਂ ਸਰੋਤਿਆਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.
ਪਰ ਕੀ ਫਿਲਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਹਾਣੀ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ? ਬਿਰਤਾਂਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ? ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਚੀਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਹੇਠਾਂ ਗਈ.
ਕਪਤਾਨ ਚੈੱਸਲੇ ਸੁਲੀ ਸੁਲਨਬਰਗਰ ਕੌਣ ਹੈ?
68 ਸਾਲਾ ਹੁਣ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਪਾਇਲਟ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ 1980 ਤੋਂ 2010 ਦਰਮਿਆਨ 30 ਸਾਲ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ। ਉਸਨੇ ਕਪਤਾਨ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਹਾਸਲ ਕਰਦਿਆਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਸਟੇਟ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਿਭਾਈਆਂ।
ਉਸਨੇ ਹਡਸਨ ਨਦੀ ਤੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਉਤਾਰਿਆ?
ਇਹ ਘਟਨਾ ਜੋ ਯੂਐਸ ਟੀ ਵੀ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹੁਡਸਨ 'ਤੇ ਦਿ ਚਮਤਕਾਰ ਵਜੋਂ, 15 ਜਨਵਰੀ, 2009 ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ. ਟੇਕ-ਆਫ ਤੋਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤਕ ਪੂਰੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਛੇ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.
ਸੂਲੀ ਸੀਏਟਲ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਲਈ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦਾ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਜੋ ਦੁਪਹਿਰ 3.24 ਵਜੇ ਨਿ York ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਲਾਗਾਰੁਡੀਆ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ। ਟੈਕ-ਆਫ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਜਾਰਜ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਕਨੇਡਾ ਦੇ ਜੀਸ ਦੇ ਝੁੰਡ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਗਈ. ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚੋਂ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਉੱਠਦੀਆਂ ਵੇਖੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਬਰਾਇਆ.
ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਮਰੇ ਹੋਏ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਸੁੱਲੀ ਨੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਿਆ ਜਦੋਂਕਿ ਉਸਦੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ, ਜੈਫਰੀ ਸਕਾਈਲਜ਼ (ਅਰੋਨ ਏਕਹਾਰਟ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਮ ਵਿਚ ਖੇਡੇ ਗਏ) ਨੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ.
ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁਲੀ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਅਸਮਰਥ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ... ਅਸੀਂ ਹਡਸਨ ਵਿਚ ਹਾਂ.
ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਹਾਜ਼ ਜਾਰਜ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ 900 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਉੱਪਰ ਲੰਘਿਆ. ਸੁਲੇਨਬਰਗਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਮਲੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਬਰੇਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ 3.31 ਵਜੇ, ਹਡਸਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਸਖਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਚਾਨਕ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ 155 ਲੋਕ ਬਚ ਗਏ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈਪੋਥਰਮਿਆ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਸੂਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਗਈ?
ਸਲਨਬਰਗਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਉਡਾਣ ਉਤਾਰਨ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮੋੜ 'ਤੇ ਸਹੀ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਸਨ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਸਹੀ ਸਾਬਤ ਹੋਏਗਾ, ਸੁਲੇਨਬਰਗਰ ਨੇ ਨਿ Newsਜ਼ਵੀਕ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ . ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ.
ਕੀ ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਘਟਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕੋਈ ਕਿਤਾਬ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਉਥੇ ਇਕ ਕਿਤਾਬ ਹੈ ਸੂਲੀ: ਮੇਰੀ ਖੋਜ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਪਤਾਨ ਉਸਨੂੰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਰੂਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸੱਚੀ ਕਹਾਣੀ ਲਈ ਜੋ ਕੁਝ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ ਉਥੇ ਵੀ ਹੈ ਹਡਸਨ ਤੇ ਚਮਤਕਾਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਵਾਇਰ: ਦਿ ਗਿਜ਼, ਦਿ ਗਲਾਈਡ, ਹਡਸਨ 'ਤੇ' ਚਮਤਕਾਰ ' ਘਟਨਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ.